普华基础软件副总经理兼战略研究院院长张晓先介绍，开源作为优化软件开发要素配置的创新模式，打破了传统软件开发的壁垒，在汽车行业迎来了广阔的应用空间。普华基础软件是全球首家汽车操作系统开源的中国企业，面对智能汽车产业降本增效、创新提速的挑战，先后发布全球首个开源智能驾驶操作系统微内核龘、全球首个开源安全车控操作系统小满，用40余万行代码打破了行业长期存在的兼容性差、适配成本高等难题，为国产车用操作系统在开源领域填补了空白。通过行业开源共建，开源小满的生命力更强。希望更多企业加入开源，产业合力面向全球打造中国车用基础软件根社区。张晓先指出，开源龘是一个核心的安全底座，对于车用软件系统的安全性非常重要。开源小满是规模化、量产级的安全车用操作系统产品。此次发布的新版本将带来更多升级的功能特性，值得行业期待。

安全筑基：打造智能汽车时代的开发者“创新共同体”

普华基础软件战略研究院副院长肖堃现场发布了开源龘EasyAda V2.1。肖堃介绍，开源龘EasyAda V2.1参考借鉴当前主流的第三代微内核设计理念，100%自主开发。通过开源共建，为汽车行业提供高安全性、高实时性、高兼容性的底层内核支持，支持高效构建实时操作系统（RTOS）、虚拟机软件（Hypervisor）等系统软件，有效适应和管理多种异构计算单元，并为上层系统提供标准化的计算和调度接口。

普华基础软件总经理助理王琴在现场介绍了开源小满V25.04新版本功能特性。开源小满V25.04面向域控制器和区域控制器的开发要求，全面支持多核，在技术先进性和产品安全性等方面较上一版本均有提升，同时能帮助开发者大幅提高开发效率。

王琴介绍，开源小满自2024年6月18日启动以来，便成为行业焦点。目前，已有200余家企业，130多所高校加入小满社区，下载和克隆总次数10229次，社区累计访问数41916次。产业各方积极参与开源小满社区建设，为开源车用操作系统的技术迭代升级持续注入创新活力。中国一汽贡献自研安全通信组件，阿里达摩院玄铁团队实现了RISC-V芯片架构适配并共同推动RISC-V芯片在汽车行业的量产应用。70名工程师踊跃参加“小满”安全车控操作系统SM2算法实现挑战赛，推动了国密算法原理的深入研究。开源小满社区技术交流会第一期、第二期相继在上海举行，累计100余家单位的120名技术代表参会，为社区技术发展路径、运营规则及治理方向等提供建议160余条。

王琴透露，普华基础软件将于4月25日上午10：30在上海国际车展中国电科展台（2.2展馆）举行开源车用操作系统新版本代码上线仪式，欢迎产业同仁至展台现场深入了解开源小满V25.04新版本功能亮点。

通讯员/杨琳 编辑/雷天真 校对/王琳