图/普华基础软件副总经理、战略研究院院长 张晓先

随着自动驾驶技术和智能网联产品快速迭代，以及L3级与更高级别自动驾驶商业化应用政策逐渐明朗，自动驾驶技术关、政策关正被逐渐击破。为保障高级自动驾驶安全落地、提振终端信心，智能网联汽车“安全关”的破解方案亟需跟上。张晓先表示，新的安全体系需要充分考虑功能安全和信息安全之间的相互影响，将HARA危害分析和风险评估与TARA威胁分析和风险评估进行融合，形成新的融合安全方法论。他强调，要实现汽车的融合安全，首先要确保底层操作系统自身的安全，并且提供安全功能的保障。面向高阶自动驾驶的安全体系，普华基础软件也在和整车企业、芯片企业、安全公司等产业生态合作伙伴联合研发，共同探索新技术。

图/普华基础软件副总经理、战略研究院院长张晓先（右三）参加颁证仪式

会议同期，2023中国汽车供应链优秀创新成果正式发布，中国汽车工业协会组织行业OEM围绕转型升级、电动化、智能化、网联化、轻量化、数字化和低碳化等领域的汽车产业链供应链最新创新成果和创新技术，开展深度推介。普华灵智安全车控基础软件平台凭借安全可靠的产品特性及领先的技术成功入选。

图/普华灵智安全车控基础软件平台入选2023中国汽车供应链优秀创新成果

普华灵智安全车控基础软件平台依据AUTOSAR标准定义的方法学和软件架构，提供基于AUTOSAR标准的车用基础软件平台、开发工具和软硬件一体化解决方案。在保障功能安全认证的要求的同时，解决软件可移植性和复用性问题，从而有效降低开发成本。该平台搭载的操作系统严格遵循ISO 26262开发流程，采用危害分析、失效分析、安全架构设计、安全机制设计、安全测试和确认等方法，有效控制汽车电子系统的功能风险。通过ASIL D最高安全等级产品认证的操作系统可以应用于动力、底盘等安全系统，满足行业最高的功能安全要求。

大会现场，普华基础软件还展示了普华灵智安全车控基础软件、普华灵思智能驾驶基础软件等车用操作系统系列产品。