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交流中,刘宏倩总经理阐述了以发展自主根技术构建国产车用软硬件一体化数字底座的重要性。她表示,普华基础软件经过15年操作系统核心技术积累,正在由产品销售模式向服务赋能模式转型。未来,普华基础软件希望通过百人会架起沟通的桥梁,与更多的伙伴一起,协同攻关、共建共享,共同为中国汽车产业的发展贡献力量。
刘宏倩认为,操作系统是芯片上车的最后一公里,须重点关注软硬融合与解耦问题。在CPU层面(PC、手机、车载、安全车控),单个操作系统对应多芯片、多应用,软硬解耦以保证适配广度成为主流模式;而SoC层面(智能驾驶OS),操作系统要支撑多种异构的算法和芯片,因此需要与芯片、中间件、上层框架紧密协同和融合,未来可能形成先融合后解耦及解耦融合并行发展等不同的技术路线。
张永伟副理事长对于普华基础软件在打造自主可控车用操作系统方面的成绩表示赞赏。他表示,操作系统是汽车生态的重要组成部分,软件供应商在其中发挥重要作用,即使车企自研操作系统,也必须充分借助软件供应商的能力。百人会后续将围绕自主车用操作系统生态建设、装车量产、支撑体系等方面持续开展研究。
刘宏倩 普华基础软件股份有限公司董事、总经理
刘宏倩女士专注软件行业二十余年,是首批国产基础软件发展的推动者,曾就职于电子政务建模仿真国家工程实验室、微软中国等,现任普华基础软件股份有限公司董事、总经理,全面主持公司经营管理工作,主导普华新一代智能驾驶操作系统的自主研发与应用。多次参与国家标准编制,致力于国产基础软件的自主创新与开源探索,成功推动国产软件在多个国家级电子政务“金字工程”和重点工程中得到应用,推动普华基础软件向行业开源国内首个车用操作系统安全微内核,推动普华操作系统产品在国产主流芯片平台的生态建设与产业化发展。曾荣获中国人工智能学会科技进步三等奖、华夏建设科学技术奖二等奖。现任中国电动汽车百人会理事,是欧拉、开放麒麟等主流开源社区首届理事会理事。
普华基础软件成立于2008年,是中国电子科技集团发展基础软件的重要平台。作为国家级专精特新小巨人企业,普华基础软件以“服务国家战略、创造用户价值、坚持自主创新”为使命,专注操作系统研发与产业化,牵头承担了“十一五”、“十二五”核高基课题,参与“科技支撑计划”、“重点研发计划”、“工业强基”等国家级项目20余项,形成了具有国际先进水平的国产自主基础软件整体平台,提供包括实时嵌入式操作系统、通用操作系统到云操作系统等全线产品、服务与解决方案,荣获上海市科技进步特等奖、三等奖;北京市科技进步一等奖,为国产基础软件的高质量发展打下坚实的基础。
在车用操作系统领域,普华基础软件于2010年发布国内第一个车控操作系统产品,2014年实现第一个国产车用操作系统的量产应用,2022年成为首个车控操作系统通过TÜV莱茵ISO 26262 ASIL D产品认证的基础软件企业,拥有国内技术实力顶尖的AUTOSAR基础软件研发与技术服务专业团队,面向行业提供安全车控基础软件平台及智能驾驶基础软件平台,包括设计、开发、配置、集成、测试等全生命周期的产品、工具链、本地化一站式增值服务及车用芯片的生态支持。截至2022年底,累计量产超过1200万套,得到市场充分验证,具有丰富的用户案例及产品与服务实战经验。
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